О евробляхах и налогах честно

Итак, люди хотят покупать авто так же дешево, как в Европе.

Давайте посмотрим. Стоимость нового автомобиля там и тут. Вот, например, Тигуан. Стоит он практически одинаково, что в Германии, что у нас. Если взять Гольф, в Германии он будет даже дороже.

Что же такого происходит, что через три года Тигуан у нас стоит около 20 000 долларов, а в Германии 15 000 (с НДС)?автоБляхи

В Германии платится ежегодно налог на объём двигателя. Каждые 100 куб. см. бензинового обойдутся в 2 евро, дизельного — 9,5 евро. Также придётся заплатить за каждый грамм выбросов углекислого газа сверх нормы — 2 евро в год.

Годовой налог за скромный автомобиль, выбросы которого соответствуют нормам Euro-1, может превышать затраты по содержанию 5-литрового внедорожника, соответствующего нормам Euro-6. В городах, есть зоны, в которые не допускают машины, оснащённые дизельными или старыми бензиновыми двигателями.

Внезапно становится понятно, почему у них там машины так стремительно дешевеют.

Теперь вернёмся к нашим протестующим. Чтобы удовлетворить этих товарищей, достаточно ввести налог на владение автомобиля, запретить пускать древние авто в центральные части города и вуаля — у нас люди начнут моментально избавляться от всего своего старья за копейки просто.

Протестующие же этого хотят, правда?

константинЛевошко

Константин Левошко, facebook

rous.ws

Русь | Всесвіт © rous.ws 2014-2017 Київ rss