Відставка голови Укрзалізниці. Брехлива УП. Міністр та Росія

Войцех Балчун подав у відставку з посади голови Укрзалізниці. Як кажуть – через особисті обставинами. На моє глибоке переконання одна з найвагоміших “особистих обставин” звучить так: дико, конкретно і неймовірно дістали людину.

А вас би не дістали всі ці “на чорта до нас ляхів тягнути – що своїх фахівців нема”? Вас би не дістали звинувачення у лобіюванні закупівель вагонів для київських трамваїв, шляхом змови з керівниками проЗЗоро? Вам було б приємно читати оті тони лайна на свою адресу, коли сам ти вкалуєш мов тато Карло?

І все – в умовах разючої безкарності. Писав і пишу, в Німечині або Швеції УПячка залишилася б без штанів і жила б в судах по справах у наклепі і паплюженні гідності. У нас їй воля золота, чим чорніший рот у ЗМІ – тим вищщій рейтинг.

За Балчуна Укрзалізниця вперше за багато раків стала прибутковою – подивимося якою вона буде за “вітчизняних фахівців”. Насолодимося…

Українці дуже люблять плакатися, що все у них гарно, чорноземи родючі, земля заможна, жінки – красуні, люди працьовиті. От тільки з керівниками їм не щастить – кого не обереш, все не те.

Цікаво, спаде колись на думку українцям, що вони самі створюють умови, аби ними керували лише закінчені циніки та підлота, яким чхати на все крім власного добробуту? Бо в атмосфері тотальної невдячності і чорноротості інші керівники з ними просто не витримають.

І атмосферу ту створюємо ми з вами. Не ховайте очі.

А Балчуну – щира дяка. За все що бачимо уже. І все, що буде відчутно згодом.

 

укрзалізниця

Ви знаєте як Росія активно захоплює залізниці в інших країнах? Я вам розповім.

Схема діє так. У країнах де проводять реформи і де нема зайвих коштів на оновлення власного парку вагонів заходять російські залізничні компанії, які пропонують взяти залізничні перевезення на себе – у них з вагонами все ОК. Потім західні партнери і кредитори починають вимагати приватизації залізниць, бо вони збиткові…

У задачі запитується – хто їх тоді приватизує? Правильно, російські компанії. Що далі? А далі раптом може статися так, що там – вагонів не вистачає, там – залізничне полотно ремонтують, там – робочі страйк оголосили… Коротше раз – і вся залізниця встала. Навіть на пару днів. Це багато?

Ну, аби ви розуміли, дії червоних партизан у війну викликали лише 24% перерв у транспортному сполученні, від загальної кількості перерв. Німці цю шкоду оцінили як нищівну. Зрозуміло?

Але аби склалася ситуація, за якої ринок почнуть опановувати російські перевізники, треба дрібниці – аби залізниця конкретної країни перестала оновлювати вагони і рухомий склад.

А тепер запитання. Лазять українськими залізницями вагони російських компаній? Відповідь – до бісової мами. Ба-більше того, у травні цього року РНБО ПРИМУСИЛА Федеральну вантажну компанію Росії вивести з України свій рухомий склад, і та його, схоже, вивела. Але соррі, на ринку залишилося до фіга вагонів, які належать компаніям з Кіпру, Віргінських островів, та інших офшорок, зв’язок яких з РЖД встановити може лише спеціальне розслідування.

А є в нас сила, яка постійно вставляє палки в колеса Укрзалізниці і тим заважає їй проводити оновлення? Ага, є. Це Міністерство інфраструктури на чолі з міністром Омеляном, яке замість займатися автошляхами і їхніми проблемами (проїдьтеся машиною в напрямку від Полтави до Краснограду), займається вічною війною з Укрзалізницею.

І щойно – здобуло успіх. Голова Укрзалізниці Войцех Балчун таки подав у відставку.

А хто такий Володимир Омелян? А це людина яка керувати інфраструктурою прийшла прямісінько з МЗСу. Де свого часу досягла неймовірних успіхів у вибудовуванні стосунків з РФ.

А ще це людина, яка щойно ледь не зірвала угоду з Ryanair, втягнувши Україну у грандіозний скандал.

Отак. Думайте.

Дмитро Вовнянко

Дмитро Вовнянко, журналіст, facebook

Попередні статті автора:

Хто краде в Україні?

Історичні паралелі: добробати та козаки-компанійці

Семенченко блокував Донбас, щоб за гроші возити туди контрабанду?

Питання щодо скандалу з «Донбасом» в Кропивницькому

Бізнесмену Касьянову від порохобота

Про перейменування проспекту Ватутіна на проспект Шухевича

Зраду роблять некомпетентні журналісти

Про перемогу України в “лицарських боях” в Барселоні

Свідки блокади – неуки, які не знають історії

Патріоти шкодили Україні і раніше. Ще за часів Скоропадського

Олександр Олесь – іронія долі зрадофіла

Для перемоги у війні потрібні багаті підприємці, які купують дорогі авто

Саакашвілі – маніпулятор

Підвищення мінімальної зарплати: “Тепер заживемо”

Чи потрібна презумція правоти поліції?

Про “велику патріотку” леді Ю

Пожежа на “Інтері” не вигідна Україні

Як розуміти слова Савченко

Яценюк успішно керував під час війни, коли противник завдавав удару по економіці

Щодо бурштину. Крикуни не хочуть покерувати цими районами, якщо так “просто можна навести порядок”?

“Росіян в Донбасі нєт. Заряджаєм кулемет” (пісня Ореста Лютого)

Гімном АТО є пісня “Сто бійців”

rous.ws

Русь | Всесвіт © rous.ws 2014-2017 Київ rss